Opdateret 13. oktober 2021 15:52 ET Kilde NPR.ORG
Præsident Biden adresserede onsdag de igangværende problemer i forsyningskæden, da store detailhandlere advarer om mangler og prisstigninger i den kommende feriesæson.
Det Hvide Hus oplyser, at der er planer om at øge kapaciteten i større californiske havne og hos store godstransportører, herunder Walmart, FedEx og UPS.
Biden annoncerede, at havnen i Los Angeles har indvilliget i at fordoble sine åbningstider og gå over til døgnåben drift. Dermed slutter den sig til havnen i Long Beach, som lancerede lignende nat- og weekendvagter for et par uger siden.
Medlemmer af den internationale longshore- og lagerfagforening har sagt, at de er villige til at arbejde ekstra vagter, oplyser Det Hvide Hus.
"Dette er det første vigtige skridt," sagde Biden, "i retning af at flytte hele vores godstransport- og logistiske forsyningskæde landsdækkende til et 24/7-system."
Tilsammen håndterer de to californiske havne omkring 40% af den containertrafik, der kommer ind i USA.
Biden fremhævede også aftaler, som Det Hvide Hus har formidlet med private enheder for at få varer i flow igen.
"Dagens annoncering har potentiale til at ændre alt," sagde Biden. Han bemærkede, at "varer ikke bevæger sig af sig selv," og tilføjede, at de store detailhandlere og fragtfirmaer også er nødt til at "træde i karakter".
Biden annoncerede, at tre af de største godstransportører - Walmart, FedEx og UPS - tager skridt til at bevæge sig mod døgnåben drift.
Få alle kædens led til at arbejde sammen
Deres forpligtelse til at iværksætte døgnåben drift er "en stor ting," fortalte transportminister Pete Buttigieg til NPR's Asma Khalid. "Man kan betragte det som grundlæggende at åbne portene. Dernæst skal vi sørge for, at alle de andre aktører går gennem disse porte, får containerne af skibet, så der er plads til det næste skib, får containerne ud til, hvor de skal være. Det involverer tog, det involverer lastbiler, så mange trin mellem skibet og hylderne."
Buttigieg sagde, at et møde i Det Hvide Hus onsdag med detailhandlere, afskibere og havneledere havde til formål "at få alle disse aktører ind i den samme samtale, for selvom de alle er en del af den samme forsyningskæde, taler de ikke altid med hinanden. Det er det, denne indkaldelse handler om, og hvorfor den er så vigtig."
Hvad angår bekymringer om, at der vil være mangel på legetøj og andre varer i butikkerne i julesæsonen, opfordrede Buttigieg forbrugerne til at handle tidligt og tilføjede, at detailhandlere som Walmart er forpligtet til at "få varelageret derhen, hvor det skal være, selv når der sker ting".
Det er det seneste skridt i forsyningskæder
Problemerne med forsyningskæden er en af flere økonomiske udfordringer, som Biden-administrationen står over for. Jobvæksten er også aftaget kraftigt i de seneste to måneder. Og prognoserne har nedjusteret deres forventninger til den økonomiske vækst i år.
Det Hvide Hus' pressesekretær, Jen Psaki, sagde, at løsning af problemer i forsyningskæden kræver samarbejde mellem den private sektor, herunder jernbane- og lastbiltransport, havne og fagforeninger.
"Flaskehalse i forsyningskæden spænder fra branche til branche, men vi ved bestemt, at det at adressere ... disse flaskehalse i havne kan hjælpe med at løse det, vi ser i mange brancher over hele landet, og ærligt talt fører det til, at folk, der forbereder sig på højtider, jul, hvad de end fejrer – fødselsdage – bestiller varer og får dem hjem til folk," sagde hun tirsdag.
Det er ikke første gang, at administrationen har forsøgt at løse problemer i forsyningskæden.
Kort efter sin tiltrædelse underskrev Biden en bekendtgørelse, der igangsatte en bred gennemgang af produkter, der havde været mangel på, herunder halvledere og farmaceutiske ingredienser.
Biden oprettede en taskforce i løbet af sommeren for at håndtere de mest presserende mangler og udnævnte derefter en tidligere transportembedsmand fra Obama-administrationen, John Porcari, til at fungere som den nye "havneudsending" for at hjælpe med at få varerne i flow. Porcari hjalp med at forhandle aftalerne med havnene og fagforeningen.
Genopretningsstøttens rolle
I et opkald med journalister tirsdag aften afviste en højtstående embedsmand i regeringen bekymringer om, at direkte betalinger fra Bidens hjælpelov fra marts har forværret problemerne, øget efterspørgslen efter varer og muligvis afskrækket den nødvendige arbejdskraft.
Administrationen siger, at forstyrrelserne i forsyningskæden er globale af natur, en udfordring, der er blevet forværret af spredningen af coronavirus-deltavarianten. Biden gentog dette i sine bemærkninger onsdag og sagde, at pandemien forårsagede fabrikker, der lukkede, og forstyrrede havne rundt om i verden.
To af verdens største havne i Kina oplevede delvise lukninger med det formål at begrænse COVID-19-udbrud, bemærker Det Hvide Hus. Og i september lukkede hundredvis af fabrikker under nedlukningsrestriktioner i Vietnam.
Administrationen er enig i, at en del af det nuværende problem har at gøre med øget efterspørgsel, men de ser det som en positiv indikator for, hvordan USA er kommet sig hurtigere efter pandemien end andre udviklede lande.
Hvad angår virkningerne på arbejdsudbuddet, sagde embedsmanden, at det er mere kompliceret.
Genopretningspakkens direkte betalinger og ekstra arbejdsløshedsunderstøttelse var en "vital livline" for mange trængende familier, sagde embedsmanden i administrationen.
"Og i det omfang, det giver folk mulighed for at være mere eftertænksomme over, hvornår og hvordan og hvilket tilbud de vælger at genoptage forbindelsen til arbejdsstyrken, er det i sidste ende meget opmuntrende," tilføjede embedsmanden.
Opslagstidspunkt: 13. oktober 2021